وذكرت صحيفة العلوم والتكنولوجيا الصينية في تقرير نشرته أمس الاثنين أن سلسلة “سي آر 450″، التي تم تصميمها لتبلغ سرعة اختبار قصوى 450 كيلومترا في الساعة وسرعة تشغيل تجاري تبلغ 400 كيلومتر في الساعة، تخضع حاليا لاختبارات تأهيل على خط السكك الحديدية فائقة السرعة الذي يربط مدينتي شانغهاي في شرق الصين وتشنغدو في جنوب غربها.
ويمكن لهذا القطار الانطلاق من وضع التوقف إلى سرعة 350 كيلومترا في الساعة خلال 4 دقائق و40 ثانية فقط، وسجل قطاران من السلسلة رقما قياسيا بمرورهما المتقابل بسرعة نسبية بلغت 896 كيلومترا في الساعة.
وبالمقارنة مع الطراز السابق “سي آر 400″، يتميز “سي آر 450” بمقدمة أطول وأكثر انسيابية، وانخفاض في ارتفاع السقف بمقدار 20 سنتيمترا، ووزن أقل بمقدار 50 طنا، مما يقلل المقاومة الديناميكية الهوائية بنسبة 22 في المائة.
وتعمل حاليا القطارات فائقة السرعة من طراز “سي آر 400 فوشينغ” بسرعة تشغيلية تبلغ 350 كيلومترا في الساعة.
ومن المرتقب أن يقطع القطار “سي آر 450” مسافة 600 ألف كيلومتر دون أي حادث قبل حصوله على الموافقة لنقل الركاب.
الح:م
