وقال المدير العام للمطار في بيان بهذا الخصوص، إن الطائرات ستمنع من الإقلاع بين منتصف الليل والساعة السادسة صباحا، ولن ي سمح لها بالهبوط قبل الخامسة صباحا.
ومن المتوقع أن تدخل هذه التغييرات في المطار، الذي يعد من بين الأكبر في أوروبا، حيز التنفيذ اعتبارا من موسم 2025-2026.
وأوضح المدير العام لمجموعة “رويال سخيبول”، رود سونداغ، في بيان أن “الطريقة الوحيدة للمضي قدما تتمثل في تقليص الضوضاء وزيادة النظافة والسرعة”، مضيفا “لقد فكرنا طويلا في النمو من دون إيلاء أهمية كبيرة للثمن الواجب دفعه”.
وأشار بيان مطار “سخيبول” الهولندي إلى أن حظر الرحلات الجوية الليلية سيجلب “السكينة للمنطقة المحيطة” بالمرفق الجوي، في ظل اشتكاء سكان كثيرين منذ سنوات من الضجيج.
ولفت البيان إلى أن هذا الإجراء من شأنه تقليص عدد الرحلات الجوية بواقع عشرة آلاف رحلة سنويا.
كما سيتم حظر الطائرات الخاصة لأنها تسبب “قدرا غير متناسب من التلوث الضوضائي وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل راكب”.
وبحسب المطار الهولندي، تتسبب الرحلات الجوية بالطائرات الخاصة في انبعاثات لثاني أكسيد الكربون تفوق تلك المتأتية من الرحلات التجارية العادية بعشرين مرة.
وكانت هولندا قد أعلنت في يونيو 2022 أنها ستخفض الرحلات الجوية في مطار “سخيبول” إلى 440 ألفا سنويا بحلول العام 2024، بعدما بلغ عددها 500 ألف سنويا قبل بدء جائحة كوفيد، في خطوة ترمي إلى تقليص التلوث الضوضائي والانبعاثات.
وأعلنت شركات طيران كبرى بينها “كاي إل إم” و”دلتا” و”إيزي جت” في مارس الفائت أنها ستتخذ إجراءات قانونية ضد الحكومة الهولندية للاحتجاج على هذه الخطوة.
الحذث:وكالات